Allianz Trade’in Otomotiv Sektörü Raporu’na göre sektör, 41,5 milyar dolarlık ihracat ve 1,37 milyon adetlik satışla rekor seviyeye ulaştı. Ancak küresel pazarda dengelerin hızla Asya’ya, özellikle de Çin’e kaydiği belirtilirken, Avrupa’nın yeni sanayi politikalarının Türkiye açısından belirsizlikler barındırdığına dikkat çekildi.
Türkiye’den Tarihi Otomotiv PerformansıAllianz Trade tarafından hazırlanan 2025 Otomotiv Sektörü Raporu, Türkiye otomotiv sanayisinin güçlü performansını ortaya koydu. Rapora göre Türkiye, yılı 41,5 milyar dolarlık ihracat hacmiyle tamamlayarak bugüne kadarki en yüksek ihracat rakamına ulaştı. Aynı dönemde 1,37 milyon adetlik satış da sektör tarihinde önemli bir kilometre taşı olarak kayıtlara geçti.
Türkiye’nin elde ettiği bu başarı, küresel otomotiv pazarındaki dönüşümün yaşandığı bir dönemde dikkat çekici bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
Avrupa'daki Belirsizlik Türkiye'yi de EtkileyebilirRaporda, Avrupa Birliği'nin otomotiv sektörüne yönelik üzerinde çalıştığı yeni "Made in Europe" yaklaşımının henüz netleşmediği ve bu süreçte oluşabilecek belirsizliklerin Türkiye gibi Avrupa ile güçlü ticari bağları bulunan ülkeler üzerinde de etkili olabileceği ifade edildi.
Uzmanlar, Avrupa pazarındaki düzenlemelerin şekillenmesinin, Türk otomotiv ihracatının geleceği açısından yakından takip edilmesi gereken önemli başlıklar arasında yer aldığını belirtiyor.
Küresel Güç Dengesi Asya'ya KayıyorRaporun dikkat çeken bölümlerinden biri ise küresel otomotiv sektöründe yaşanan güç değişimi oldu. Buna göre Çin, artık tek başına dünya otomobil satışlarının yüzde 37'sini gerçekleştiriyor. Bu oran, 2024'e göre 2 puan, 2019 yılına göre ise 8 puanlık artış anlamına geliyor.
Buna karşılık Avrupa'nın küresel otomotiv pazarındaki payı yüzde 20'nin altına gerilerken, Kuzey Amerika'nın payı da yüzde 21 seviyesine düştü. Her iki bölge de son yılların en düşük pazar paylarını gördü.
Küresel Pazar Üçüncü Kez BüyüdüAllianz Trade verilerine göre küresel otomotiv pazarı 2025 yılında üst üste üçüncü kez büyümesini sürdürdü. Yaklaşık yüzde 5'lik büyüme oranı, bir önceki yıl kaydedilen yüzde 3'lük artışın da üzerine çıktı.
Büyümenin temel itici gücü ise yine Asya oldu. Çin pazarı yüzde 9 büyüyerek küresel otomotiv sektörünün lokomotifi konumunu güçlendirirken, Avrupa pazarı yatay bir seyir izledi. ABD ise yılı yalnızca yüzde 2'lik sınırlı bir büyümeyle tamamladı.
Sektörde Rekabet Yeni Döneme GiriyorRapor, otomotiv sektöründe rekabetin giderek daha fazla Asya merkezli hale geldiğini ortaya koyarken, Türkiye'nin güçlü üretim kapasitesi ve ihracat performansını koruması için küresel dönüşüme uyum sağlayacak stratejilerin önemine işaret ediyor. Özellikle elektrikli araçlar, yeni teknolojiler ve değişen ticaret politikalarının önümüzdeki dönemde sektörün yönünü belirleyecek en önemli unsurlar arasında yer alacağı değerlendiriliyor.