Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen düzenleme ile, trafik kazalarının ardından araçlarda oluşan değer kaybı tazminatı artık hasar dosyasının ayrılmaz bir parçası olarak hesaplanacak. Böylece araç sahipleri, değer kaybı için ayrı bir başvuru süreciyle uğraşmadan tazminatlarına daha hızlı ulaşabilecek.

Değer kaybı aynı dosyada hesaplanacak

SEDDK'nın trafik sigortalarında yaşanan uyuşmazlıkları azaltmak, tazminat süreçlerini hızlandırmak ve uygulama birliğini sağlamak amacıyla hazırladığı eylem planı kapsamında önemli bir değişikliğe gidildi.

Yeni sistemle birlikte sigorta eksperi, araç üzerinde yaptığı teknik inceleme sırasında yalnızca onarım maliyetini değil, kazaya bağlı oluşan ekonomik değer kaybını da aynı rapor içerisinde hesaplayacak. Böylece hak sahiplerinin ikinci bir başvuru yapmasına gerek kalmadan hem hasar bedeli hem de değer kaybı tek dosya üzerinden değerlendirilecek.

Amaç: Daha hızlı, şeffaf ve adil süreç

Yeni uygulama sayesinde değer kaybı tazminatlarının daha kısa sürede ödenmesi, farklı hesaplama yöntemlerinden kaynaklanan anlaşmazlıkların sona erdirilmesi ve sigorta süreçlerinin daha şeffaf hale getirilmesi hedefleniyor.

Sistem, "gerçek zarar ilkesi" esas alınarak oluşturuldu. Böylece araç sahiplerinin uğradığı ekonomik kaybın objektif kriterlerle belirlenmesi ve hak kayıplarının önüne geçilmesi amaçlanıyor.

"Farklı hesaplamalar tarihe karışacak"

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, düzenlemenin yalnızca teknik bir değişiklik olmadığını, aynı zamanda sigortalılar açısından önemli bir sistem dönüşümü anlamına geldiğini belirtti.

Erdem, uzun yıllardır değer kaybı hesaplamalarında farklı yöntemlerin kullanılması nedeniyle benzer hasarlarda farklı tazminat tutarlarının ortaya çıktığını, bunun da çok sayıda hukuki uyuşmazlığa neden olduğunu ifade etti.

Yeni düzenleme ile birlikte tüm eksperlerin ortak teknik standartlarla çalışacağını vurgulayan Erdem, aynı nitelikteki hasarlarda farklı sonuçların büyük ölçüde ortadan kalkacağını söyledi.

Eksper hem hasarı hem değer kaybını belirleyecek

Yeni uygulamada sigorta eksperleri;

• Aracın fiziksel hasarını,
• Onarım yöntemini,
• Değişen ve onarılan parçaları,
• Önceki hasar geçmişini,
• Aracın teknik özelliklerini,

yerinde inceleyerek tek rapor hazırlayacak. Aynı süreçte aracın piyasa değerindeki kayıp da bilimsel ve teknik kriterler doğrultusunda hesaplanacak.

Bu sayede gereksiz başvuruların azalması, dosyaların daha kısa sürede sonuçlanması ve mahkemelere taşınan uyuşmazlıkların önemli ölçüde düşmesi bekleniyor.

Ortak standartlar belirlendi

TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi tarafından yeni sistemin ülke genelinde aynı şekilde uygulanabilmesi için kapsamlı teknik çalışma gerçekleştirildi.

Hazırlanan uygulama esaslarında;

• Gerçek zarar ilkesinin uygulanması,
• Teknik inceleme kriterleri,
• Değer kaybı hesaplama yöntemi,
• Raporlama standartları,
• Hesaplamalarda kullanılacak objektif veriler

ayrıntılı şekilde belirlendi. Ayrıca tüm sigorta eksperlerine yönelik mesleki eğitim programları da düzenlenerek uygulama birliğinin sağlanması hedeflendi.

40 bin TL üzerindeki hasarlarda eksper zorunlu

2026 yılı uygulamasına göre, 40 bin TL'yi aşan trafik sigortası hasarlarında sigorta şirketlerinin eksper görevlendirmesi zorunlu olacak.

Bu tutarın altındaki hasarlarda ise hak sahibinin başvurusu üzerine sigorta şirketi, bir gün içerisinde eksper görevlendirip görevlendirmeyeceğine karar verecek.

Yeni düzenlemenin, hem sigortalıların tazminat süreçlerini hızlandırması hem de değer kaybı hesaplamalarında yaşanan belirsizlikleri büyük ölçüde ortadan kaldırması bekleniyor. Özellikle araç sahipleri açısından zaman kaybını azaltacak sistemin, sigorta sektöründe daha şeffaf ve standart bir uygulama döneminin kapısını araladığı değerlendiriliyor.